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    某公司1 000t/d生產線石灰石破碎選用四川礦山機器廠生產的PFC-1612反擊錘式破碎機，該機皮帶輪直徑為∮1 680，寬為420，采用9根E型三角帶傳動。
    原設計為了便于裝卸，皮帶輪與軸公差配合采用∮170，且皮帶輪與主軸配合的輪轂采用剖分式，輪轂兩邊采用4個M30x240螺栓聯接。螺栓擰緊后，使軸與皮帶輪輪轂產生過盈配合的效果。運轉中，由于螺栓松動，使軸與皮帶輪軸孔產生間隙，從而造成鍵(b=40，h=22，l=280)磨損成異形，軸、孔鍵槽磨損成梯形，軸、孔端位磨損成橢圓，見圖1。
    若按常規機加工方法修補，時間長，投資大，為了不影響生產，經查閱大量資料，我們決定采用粘結方法修復，使用湖北回天膠業股份国产不卡做受视频生產的“HT215耐磨金屬修補劑”，在不拆主機的情況下，現場處理。設備修復只需2d時間。
    HT 215耐磨金屬修補劑物理機械性能見表1，25℃固化特性見表2。
    操作過程如下：
    1)用0號砂紙將軸、皮帶輪內孔、鍵打磨，使其露出新鮮表面，再用角向磨光機、什錦整形磨將軸、孔、鍵表面磨出深2～3mm的縱橫溝槽，增大修補劑接觸面積。
    2)因氣溫為16。C，故用乙炔一氧氣火焰分別將軸、鍵、孔加熱，使其溫度達到65。C左右f不可大于80℃），再用回天755清洗劑將軸、鍵、孔清洗一次，將鍵先裝入軸上。
    3)將HT 215耐磨金屬修補劑A和B兩組按比例充分混合后，用專用刮板先涂滿已嚴重磨損的軸上鍵槽兩邊、鍵上面、兩側，再涂在軸上，磨損多處多涂，少處少涂，同時在皮帶輪內孔也涂上修補劑。然后將皮帶輪內孔找正，對準裝入軸上，多余修補劑會被擠出，再將剖分式皮帶輪輪轂上的4個M30x240螺栓擰緊點焊，放置36h即可。
    2003年10月2日18：00用金屬修補劑修好，修復費用480元，4日8:00直接帶滿負荷試車運轉，經過75d的運轉觀察，主軸與皮帶輪配合良好，金屬修補劑無裂紋、脫落現象。接觸牢固，運轉平穩。一直正常運轉。
    該粘結修復的拆卸也很簡單，此金屬修補劑當加熱溫度達到180℃時就能產生軟化，可直接將輪從軸上退下。在實施該方案之前，為驗證修補后皮帶輪拆卸的可靠性，曾用∮48圓鋼與210軸承粘結安裝后，放置2d時間，用乙炔一氧氣火焰加熱軸承內圈，不到5min時間溫度升高到180℃，金屬修補劑軟化，懸空的軸承靠自重落地。